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要科技还是要品质 中谷明彦评测陆风X5

2015-01-16 16:11未知 编辑:admin 点击: 次 快照地址:查看

谁说中国汽车自主研发能力弱?最近陆风汽车搭载自主研发的8AT变速箱算是个大新闻了。陆风X5是今年9月9日上市,售价为12.28万元和13.38万元,作为自主品牌中首个搭载自主研发8AT变速箱的新车,它的实际驾驶效果如何?我们接下来会请易车网首席测试专家中谷明彦先生进行全方位的评测

在评测开始前,我们先了解一下这款车所搭载的8AT变速箱。目前拥有8AT技术的厂家有三家,分别是ZF(采埃孚)、爱信、盛瑞。前两家是国外变速箱巨头,最后这家盛瑞就是陆风采用的中国自主品牌,他们花费了7年的时间研发了这款8AT变速箱并搭载到陆风X5上。如果您对这个很感兴趣,可以看看我同事文章,点击下方链接:

自主汽车的新救赎?9个问题剖析陆风8AT

这次我们邀请中谷先生测试陆风X5,中谷先生有丰富的评测经验,并且参与过不少新车型的研发,我们可以从他的视角来感受一下这款车如何。

不知道中谷先生是谁?先看看下面这段吧,知道的可以忽略

中谷明彦先生是日本著名的场地赛车手、评车人、撰稿人,在日本年度车型评选中担任评委长达20年。他也是汽车开发专家,日本多家车企的畅销车型出自他的奇思妙想和鬼斧神工。他还是赛车手,中谷明彦从高中毕业开始就陆续参加各种赛车比赛。在全日本耐久赛、F3、Super GT系列赛等众多比赛中获得过不少荣誉。中谷先生还经常在纽博格林赛道试车,有着丰富的赛道经验。另外,F1赛车手佐藤琢磨也是他的徒弟。同时,他也将自己的赛车经验巧妙地运用到车评工作当中来。

因为是一个全方位的评测,所以中谷先生还是先从外观设计开始说起。

不过我觉得反过来讲,这款车主打城市SUV,还是以城市道路为主,所以非全尺寸备胎也挺合适,只是能换成铝制轮圈会更好。

2要科技还是要品质 动态综合路评测

接下来就是重要环节了,8AT变速箱是否好用,我们就让中谷先生在接下来的动态测试中感受一下,并做出评价。最先测试的是“加速、制动”测试,“加速、制动”测试是为了考验一部车的动力性能与制动性能。一款SUV车型重量大,且有可能遇到非铺装路面的时候,所有要保证有一定的的动力来应付不同地形的考验。在制动性能方面,车重则惯性大,加上会遇到恶劣路况,刹车的性能要求也非常高。

中谷先生说到亚洲人开车都习惯追求平顺和舒适,不像欧洲与美国那边喜欢大油门加速,所以在中国市场更应该将平顺性做好。这款8AT变速箱从静止起步,1挡到2挡可以感觉到明显的换挡顿挫,但是2挡到3挡已经比较平顺,但3挡之后已经很难感受到换挡的冲击。在80公里/小时的速度上,刚好可以挂上第8挡,这对城市SUV很重要。80公里/小时是很多城市道路的限速值,如果在这个速度巡航时候不能挂上8挡,那8AT装在城市SUV上的意义就少了一些——因为你在城市里都用不到第8挡。Jeep自由光就是这样,虽然有个9AT,但是基本上在城市中没有用到9挡的时候。

那么问题来了,中谷先生觉得这款变速箱怎么样?

8AT变速箱为的是能让车辆更加节能省油,因为时间限制,没法对油耗进行测试。通过之前易车网所做的评测来看,在节油方面,并没有什么突出亮点。虽然8AT确实研发出来了,而且从尺寸、匹配度上来看确实有优势,但还需强化,完善细节,希望陆风以后能在这项技术上做的更好。

再来看看刹车测试

接下来的测试项目是绕桩

绕桩测试会检测车辆的操控性、底盘稳定性、还有自动变速箱的响应速度和中段加速能力。SUV车身高,重心也高,所以对操控性需要有一些考量。此外,在拥挤的城市中,如果车辆驾驶起来非常灵活的话也比较有优势,遇到紧急情况有可靠的稳定性也相对安全一些。

在场地安排上,我们采用常规的18米间隔来摆放桩桶,一共有10个。大致速度控制在50公里/小时到80公里/小时的范围内,因为日常城市道路驾驶,限速也就在80公里/小时以下。中谷先生认为这么设置可以更好的模拟城市驾驶路况。

接下来中谷先生驾驶陆风X5进入综合体验路段,测试场内的综合路段是在一个环状路线内,每个路段都是不同的地形,依次排列。通过实际驾驶,来测试车辆综合行驶性能。中谷先生通过各种路况的行驶状态,感受一下车辆不同路况下车身的振动状态,可以判断出车的装配工艺。另外,在这种动态行驶下,也能测出悬架的调校如何。

从综合路出来,还有一个针对SUV测试的项目:坡道评测。

最后我与中谷先生讨论了一下品质与科技的问题。在国内自主厂家还在发展的阶段,到底是完善自己的品质更重要?还是以发展自己的科技产品更重要?

中谷先生回答到:“在企业发展初期当然还是以完善品质为首要目的,日系品牌在发展初期也有这样的困惑,但是只有将品质做好了,才能得到民众的信任。虽然这个过程很漫长,需要时间的印证,但这是一个稳步发展的关键。这样说品质重要也不是说科技不重要,在慢慢提升品质的过程中,可以逐步发展科技,不能抱着以科技配置来代替最基本的品质心理来研发车辆。陆风搭载了自主研发的8AT实属不易,如果今后让品质更加优化,再配上科技配置就更好了。”

看完整个评价,其实在很多方面陆风X5已经做得很好了,在综合路上,几乎每种路面都能在保证舒适性的情况下通过。被中谷先生挑出来的瑕疵也都是外观设计上的,毕竟自主车型的设计还在进步,难免有些考虑不周的地方,但是整个造型的美感还是得到了中谷先生的认可。最后,还望陆风能继续完善自我,进一步提升科技品质。