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媒体与汽车企业变于规 不变于道

2016-06-24 17:04金泰潽 编辑:张雪 点击: 次 快照地址:查看

 

我有个朋友,是个很有意思的人。

他在汽车公司里,公关,写稿子出身,后来有个机会,转岗去做大区总监,抓销售,半年把大区业绩从全国最后一名做到第一名。

他的故事详见我之前写的《在初级阶段的汽车企业怎样卖车》。今天说他在朋友圈里说的几个事。

一个说,华商晨报车展联盟成立,全年在辽宁各地市举办十大车展,总编说,车展上如果没有达成销售,不要钱!

又一个说,鞍山报业直接做了他家品牌的4S店,也办车展。从媒体到活动到销售达成,全链条打通。

我还有个朋友,北青传媒的王澈老师,在我们搞的媒体群里招人,她说,去她那里可以做“满汉全席”:网站微博微信app、SP移动平台、北京一半户外、北京全线地铁、中国第二大航媒、北京1500个社区,等等!

我跟师兄喝茶,听他讲做产业的思考。他说,这么多年一直思考哲学,有个心得:所有的事物都有一个“道”,道是道理,是它的运行逻辑。我们做啥事情,顺应它的道理就能做成,不顺应就会麻烦。我们同时也会遇到一个“规”,规是规则,是前辈趟出来的路。我们顺着规则,会跟前辈做的像,不顺着规则,就需要自己趟。道理是不变的,要找到它。规则是前辈在当时的环境和条件下探索得到的经验积累,要用上。但如果环境和条件变化了,就得打破它。

你看,不管是汽车企业,还是媒体们,面临的环境和条件正在急剧变化。

上面三个例子都是媒体,早年的规则是发发文章就行了,后来就需要勾兑关系,拉拉广告,再后来得做车展,弄个活动抓落实,现在得直接做销售了。

玩法变了,核心没变。地方媒体作为最有效且权威的身边媒体,同样是O2O的核心渠道。这个价值一直就有,以前不用(在媒体上),现在用起来。东北的媒体们走出这一步,是值得大书特书的改革之举。

这是它的“道”。谁能掌控用户?唯有最终一步。以上列出北青新媒体的全线渠道及《北青社区报》,同样是个有智慧的决策。

汽车企业亦如是。

广汽本田,最早建立4S店模式、最早推出中高级车、最早推出合资自主,曾经风头强劲、万众敬仰,后来几近停滞,经过一番内部变革,再次焕发生机。这个例子可以看一下我们最新一期《问道》,采访的郁俊(点击查看最新人物消息) 。

汽车公司是庞大的传统公司,规则严谨丰富,每一条规则都有来路,都是无数前辈的心血。变革需要莫大勇气。但在有着巨大空白的中国市场,和快速膨胀的竞争对手面前,汽车公司也需要敏捷迭代,随需应变。

另有一家公司,曾在细分市场里坚持“小而美”而获得当时成功,但在中国市场上很长时间里无视巨大空白,坚持规则,发展缓慢,几乎为市场淡忘。

至于我们自己,从未欠奉变动的素材,做个广告,下周一敬请访问腾讯汽车(微博),那天,我们发布新版。