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涡轮/自吸大混战 京津油耗挑战赛第三季

2015-08-27 10:48未知 编辑:admin 点击: 次 快照地址:查看

京津油耗挑战赛第三季来了!这次给大家带来了四款合资SUV,分属日韩美德四大车系。CVT与自动变速箱哪个省油?涡轮pk自吸结果如何?这次大混战最后的赢家又是谁?

什么是“京津油耗挑战赛”?

这是易车2015年开启的全新体验式油耗测试项目,我们将从真实车主的角度出发,实际对比几款车在日常使用过程中,油耗表现到底会有怎样的差异。路线选择上会考虑经过拥堵的工作日北京早高峰(拥堵市区路况)、高速、天津环线(带有红绿灯的非拥堵市区路况),最终以每辆车的油耗成绩作为排名的根据。

需要说明下,比赛不是最终目的,给大家展示一个真实客观的油耗水平才是王道!

环节设置:

经过前两季的比赛,看官们应该对“京津油耗挑战赛”有了初步印象。本次我们的路线是:首都体育馆—西三环—南三环—京沪高速—G104国道—天津武清佛罗伦萨小镇—京津线—天津劝业场—京津线—天津武清佛罗伦萨小镇—G104国道—京沪高速—南三环—西三环—新世纪日航饭店写字楼(全程约300公里)。

当然,纯跑油耗多没意思,“京津油耗挑战赛”其中的一个环节就是途中的挑战任务。第三季带给我们编辑的艰(keng)巨(die)任务是什么?

1.为王主编换个帽子

王洪浩主编去年启用的天线帽子让他着实惊艳了一把。已经一年过去,大家也有点审美疲劳。我们决定在著名的天津武清佛罗伦萨小镇奥特莱斯给他寻觅一顶新帽子,再火一年。

2.劝业场一日游照片

说去天津劝业场,谁知道你去没去?这次我们要求参与挑战赛的选手们一定要在这个天津商业的象征找到一个“特别接地气”的景色,并拍摄到此一游照。


参赛车型:

本次参赛车型均为指导价在20万左右的合资紧凑型SUV,并且是一场大混战:日/韩/美/德四大车系;自然吸气pk涡轮增压;全时四驱vs适时四驱vs前轮驱动。谁是最后赢家?

1.广汽三菱ASX劲炫

亮点:2.0L自然吸气发动机/CVT变速箱/可切换前驱模式的适时四驱驱动布局。

广汽三菱ASX劲炫是本次参赛车型中唯一一个使用CVT变速箱的车型,其适时四驱系统还可强制断开后轴动力只以前轮驱动,使劲炫拥有一定越野能力的同时兼顾了城市燃油经济性。不过四驱版劲炫相比其前驱车型整备质量重了90公斤左右,它能在此次比赛中脱颖而出吗?

2.北京现代ix35

亮点:2.0L自然吸气发动机/6速手自一体变速箱/前驱/整备质量最轻。

此次参赛的北京现代ix35是2.0L前驱版车型,1.4吨出头的整备质量在四位参赛选手中最轻,前驱布局也让ix35动力损耗相比四驱车低。赛前我们都很看好它。

3.长安福特翼虎

亮点:1.5L涡轮增压发动机/6速手自一体变速箱/适时四驱。

作为本次挑战赛中“排量最小、体重最大”的车型,它的成绩到底怎样还真不好说……

4.上海大众途观

亮点:1.8L涡轮增压发动机/6速手自一体变速箱/全时四驱。

“神车”名头不必多说,此次参赛车型为1.8T四驱豪华版车型。虽然途观250Nm的扭矩在四位选手中最强,但它全时四驱驱动布局相比其他对手一定会损失更多动力,铸铁缸体发动机在极限省油挑战中也帮不上太多忙。不太看好。


参赛车型详细参数

  劲炫 ix35 途观 翼虎
发动机排量 2.0L 2.0L 1.8L 1.5L
进气形式 自然进气 自然进气 涡轮增压 涡轮增压

最大功率(kW)

转速(rpm)

123

6000

118

6500

118

4500-6200

133

6000

最大扭矩(Nm)

转速(rpm)

197

4200

194

4800

250

1500-4500

240

2000-4500

驱动布局

适时四驱

(可强制前驱)

前轮驱动 全时四驱 适时四驱

 

2广汽三菱劲炫意外获胜 京津油耗挑战赛

第一阶段:北京——武清佛罗伦萨小镇

京津油耗挑战赛第三季时间选在了六一节前的周末,五四青年节都快过岁数的编辑们完全没想到一个大周末早上8点能堵成这个样子……