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15万元极品车 四款紧凑运动两厢车导购

2015-08-04 13:18未知 编辑:admin 点击: 次 快照地址:查看

在紧凑级两厢车的对抗中,以运动见长者往往会吸引更多年轻用户,以及初次购车用户的青睐,其中以福克斯、高尔夫、昂克赛拉(换代之后的马自达3)为首,然而对此标致则并不满意,所以308S则是冲着他们来的。

四款紧凑级运动两厢车

  就刚刚上市的全新福克斯来看,1.5 GTDi自动精英型可以说从性能和配置上来看都具有不错的性价比,它的厂商指导价是14.98万元。那现在我们也将从另外三辆车型中找到恰当的对手,谁更值得呢?让我们往下看。

四款紧凑级运动两厢车
车型 长安福特福克斯1.5 GTDi自动精英型 一汽-大众高尔夫1.4TSI自动舒适型 长安马自达昂克赛拉2.0L自动运动版 东风标致308S 1.6T自动劲驰版
厂商指导价 14.98万元 15.49万元 15.29万元 15.77万元
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

 

长安福特福克斯1.5 GTDi自动精英型

  (注:以下福克斯图片均为1.5 GTDi自动运动型)

  客观上说全新福克斯相比之前的产品运动感更强,当然性能也更好,外观也是这一代福克斯的重头戏。眼下2015款全新福克斯已经全面登陆,说到外观的变化还是比较明显的,车头进气格栅的改变让全新福克斯的辨识度更高,“小马丁”的称号继送给蒙迪欧之后,如今又可以按在福克斯身上了。

长安福特2015款新福克斯两厢

  外观变化主要集中在细节革新上,整体设计元素没有变化。

  为了配合全新福克斯更夸张的进气格栅,前大灯组的设计也发生了明显改动,轮廓线条更加犀利。此外,前雾灯部分的设计也有所不同,从之前的圆形设计改为现在的不规则形状。

长安福特2015款新福克斯两厢

  车头进气格栅呈蜂窝状,此外头灯和雾灯也有改变。

  侧面设计则保留了改款之前的样式,运动中也不乏激进。相比车头进气格栅的变化,车尾则更强调整体性,以及利用轻微的线条调整提升整车的运动味道。尾灯灯组的轮廓也在进化,相比之下线条更流畅、修长。

长安福特2015款新福克斯两厢

  侧面设计则保留了改款之前的样式,运动中也不乏激进。

长安福特2015款新福克斯两厢

  尾部变化更为细微,不过整体感更强,更犀利。

一汽-大众高尔夫1.4TSI自动舒适型

  经典的设计是大多数高尔夫粉丝追随它的原因,其实从第一代高尔夫开始,就已经奠定了今天高尔夫的基调。如今的第七代高尔夫拥有着明显的大众元素,从车头进气格栅到顶部线条,无不彰显着大众应有的气质。

一汽-大众2015款高尔夫

  第七代高尔夫依旧拥有韵味十足的“大众”味道。

  和上一代产品相比,目前在售的第七代高尔夫发动机舱线条更流畅,营造出整车的俯冲感更强。和全新福克斯夸张前脸所营造的气势不同,高尔夫这款运动两厢车显得有些内秀,但却丝毫不影响消费者对它的兴趣。

一汽-大众2015款高尔夫

  进气格栅是最能说明大众元素的地方,且进化明显。

  转过车侧,和全新福克斯等以运动见长的对手相比,高尔夫向前俯冲的姿态也十分明显,毫无疑问这是一种善于奔跑的姿态。转而车尾来看,尾灯同样以“纤细”的轮廓为设计基础,横置在其中的转向灯看起来更符合大众集团的风格。

一汽-大众2015款高尔夫

  高尔夫向前俯冲的姿态也十分明显,毫无疑问这是一种善于奔跑的姿态。

一汽-大众2015款高尔夫
 

长安马自达昂克赛拉2.0L自动运动版

  如果你是外貌协会的一员,肯定初见昂克赛拉的时候就会一见倾心,虽然不至于到“必须买”的地步,但也绝对会冲着昂克赛拉伸出大拇指。这是能做到让人眼前一亮的紧凑级两厢车,从车头到车尾一条曲线优雅地划过。

长安马自达2014款昂克赛拉两厢

  整车看上去以曲线设计为主,流线性很强。

  在“魂动”设计理念的规划下,昂克赛拉可以说是率先采用该设计风格的车型之一,那么对于一款相对较小的车型,设计师仍是笔下生风,从车头进气格栅开始向后延伸,给昂克赛拉留下了优美的线条。

长安马自达2014款昂克赛拉两厢

  侧面可以看到设计师为昂克赛拉留下的优美曲线。

  相比昂克赛拉三厢优雅的结尾,两厢版昂克赛拉的车尾看上去有些过于急促,并没有划上一个相对完美的句号。但在车尾,设计师的画笔还是留下了不少惊艳之处,比如尾标下方牌照架的轮廓。

长安马自达2014款昂克赛拉两厢

  车尾虽然收的比较急,但是弧线依旧是它不变的元素。

东风标致308S 1.6T自动劲驰版

  如果说福克斯是激进的、高尔夫是保守的、昂克赛拉是优雅的,那么东风标致308S有可能就是深藏不露的。的确,在这四款车型中,308S的外观设计也许是最不具亮点的,但是它严格遵守了标致在全球范围内的设计基调,素雅中不失动感。

东风标致2015款标致308S

  符合标致全球化设计基调,没有过于跳跃,也不失动感。

  标致从小进气格栅到“大嘴”,再回归今天的进气格栅设计,经历的不仅仅是自身改变,更是用户不断进化的诉求。LED日间行车灯并没有简单的融合到大灯灯组之内,而是选择独立到前保险杠位置上,想必这也就是法国人愿意这么做吧。

东风标致2015款标致308S

  进气格栅是标致近几年比较“纠结”的地方,眼下的成果还算令人满意。

  和之前的几款运动两厢车一样,东风标致308S也选择了让车侧俯冲的姿态,不仅彰显了运动性格,也让车侧的线条走向更流畅。虽然尾部线条感不再突出,但“爪”形尾灯设计满满的占据了这里,成为亮点所在。

东风标致2015款标致308S

  和之前的几款运动两厢车一样,东风标致308S也选择了让车侧俯冲的姿态

东风标致2015款标致308S

  可以说标致308S车尾最抓人眼球的,当属爪形灯组了。

总结:对比下来看,全新福克斯的车高和车宽优势明显,只不过在车长和轴距上略逊昂克赛拉一筹。在舒适性配置上,四款车型均配备了天窗系统,其中高尔夫1.4TSI自舒配备了同级别比较稀有的全景天窗。不过对于高尔夫而言,最遗憾的当属扭力梁非独立悬架,而全新福克斯和昂克赛拉都采用了多连杆式独立悬架。面对全景天窗、日间行车灯配置的缺失,独立悬架似乎更得民心,因此在外观环节,无疑是全新福克斯和昂克赛拉胜出。

外部参数表
车型/数据 长安福特福克斯1.5 GTDi自动精英型 一汽-大众高尔夫1.4TSI自动舒适型 长安马自达昂克赛拉2.0L自动运动版 东风标致308S 1.6T自动劲驰版
车长(mm) 4368 4255 4461 4255
车宽(mm) 1823 1799 1795